ศูนย์บริการอีกหนึ่งอย่างที่ต้องเลือกให้ดีสำหรับรถของเราครับ

สวัสดีครับ

วันนี้จะมาเล่าและแชร์ให้ฟังเกี่ยวกับเรื่องราวของศูนย์บริการที่ผมเลือกใช้ครับ 

สำหรับเรื่องของศูนย์บริการนั้นก็เป็นอีกหนึ่งเรื่องที่ผมให้ความสำคัญมากครับ หลังจากผมออกรถมาผมก็พยายามหาข้อมูลด้วยตัวเองก็ดีจากการนำรถเข้าไปรับบริการก็ดี ถามพี่ๆในคลับบ้างจนสุดท้ายผมก็ได้พบกับศูนย์บริการในดวงใจของผมที่ผมจะฝาก CX-5 ของผมให้ได้รับการดูแลอย่างดีครับ 

เรามาดูกันดีกว่าว่าการไปเข้าศูนย์บริการของ Mazda ของผมเป็นอย่างไรบ้างครับ

วันนี้ รถของผมถึงระยะที่ต้องเข้าทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระยะ 40,000 กม.ครับ ซึ่งผมวิ่งจริงแค่ 38,000 กม.ครับ (ปกติผมใช้รถคันนี้ไม่ค่อยมากครับ 2 ปีกว่าแล้ว ใช้ไป 38,000 กม.นี้แหละครับ) ก็เลยว่าจะนำไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่ศูนย์ที่เคยใช้บริการเป็นประจำครับ

หลังจากได้นัดเวลาล่วงหน้ากับเจ้าหน้าที่ของศูนย์เป็นที่เรียบร้อยแล้วก็ถึงวันที่ต้องเดินทางครับ

วันนี้ผมตื่นตีห้าเพื่อเตรียมตัวและออกเดินทางตอนเวลาประมาณ 6.30 น.เพื่อให้ไปถึงศูนย์บริการเวลา 8.00 น.ครับ เนื่องจากว่าระยะทางระหว่างศูนย์บริการและที่พักของผมห่างกัน 67 กม.ครับ เรียกได้ว่าไปทีข้ามจังหวัดเลยครับ 

ถ้ารถไม่ติดก็สามารถใช้ความเร็วได้ผมก็จะใช้เวลาไม่มากครับ แต่ส่วนใหญ่ผมจะใช้เวลาเดินทางประมาณ 1 ชม.ครึ่งครับ

และแล้วผมก็มาถึงที่ศูนย์บริการครับ

เข้ามาจะมีที่จอดรับรถทางซ้ายมือจะทีช่องจอด 5 ช่องครับ

น้องเจ้าหน้าที่ที่ผมคุ้นหน้าก็เข้ามาทักทายด้วยความสุภาพพร้อมทั้งสอบถามรายละเอียดที่ผมต้องการทำครับ นี่ผมมีรูปและชื่อน้องเค้าด้วยครับ

หลังจากนั้นน้องเค้าก็จะเชิญเราไปที่โต๊ะด้านในเพื่อชี้แจงรายละเอียดราคาและระยะเวลาในการให้บริการครับ หันมาอีกทีรถก็ถูกขับเข้าช่องบริการเป็นที่เรียบร้อยครับ

สำหรับที่นี้มีห้องรับรองที่ผมไม่ได้ถ่ายรูปมาด้ายเป็นห้องรับรองที่สามารถรองรับลูกค้าได้ประมาณ 20 คนครับ โดยระหว่างรอก็จะสามารถดูทีวีได้ มีคอมให้เล่น และที่สำคัญที่นี้มีอาหารและเครื่องดื่มไว้ให้บริการด้วยครับ 

และสำหรับใครที่ไม่อยากรอที่นี้เค้าก็มีบริการไปส่งที่ห้างในละแวกนี้ด้วยครับ ดีจริงๆครับ

วันนี้ผมไม่ได้นั่งรออยู่ที่ศูนย์ครับ เพราะพี่น้อยจะมารับให้ไปช่วยติดตั้งอุปกรณ์แต่งรถให้กับสมาชิกในคลับเราครับ

เวลาผ่านไปประมาณ 3 ชั่วโมงทางศูนย์บริการก็ติดต่อมาแจ้งว่ารถเสร็จเรียบร้อยแล้วครับ หลังจากรถเสร็จเค้าก็จะเอามาจอดด้านหน้าแบบนี้ครับ

ในรูปจะมี CX-5 2 คันคือรถผมและรถพี่น้อยครับ แต่ในศูนย์บริการวันนี้ก็ยังมีรถของพี่เบิร์ดรุ่นใหญ่ใน CX-5 เราที่เข้ารับบริการด้วยครับ

และนี่คือสิ่งที่ผมได้เอาบางส่วนมาเล่าสู่กันฟังเกี่ยวกับศูนย์บริการในดวงใจของผมครับ

และศูนย์บริการที่ผมเลือกใช้และให้ความไว้วางใจให้จัดการ CX-5 ของผมก็คือที่นี้เลยครับ แอลบาทรอส ลำลูกกาครับ เพราะความพึงพอใจของท่านคือเป้าหมายของเราครับ

       ท้ายที่สุดนี้สำหรับผมแล้วระยะทางไม่ใช่ปัญหาในการเลือกสิ่งที่ดีที่สุดให้กับรถของผมครับ ขอบคุณช่างสุนทร หัวหน้าช่างที่นี้ และพนักงานที่ให้บริการอย่างดีครับ 

หวังเป็นอย่างยิ่งว่าบทความนี้ของผมจะช่วยให้คนที่กำลังมีปัญหาได้พบกับศูนย์บริการที่ผมว่าดีอีกที่ไว้ใช้แก้ปัญหาให้กับพวกเราครับ 

ขอบคุณที่ติดตามครับ

ปล.ทางศูนย์บริการไม่ได้ให้อะไรพิเศษกับผมในการรีวิวในครั้งนี้นะครับ ผมมาเล่าจากความรู้สึกจริงให้ฟังครับ

รีวิว Sport Induction Autoexe

สวัสดีครับทุกคน
       หลังจากที่ห่างหายไปนานเลยทีเดียวกับการเอาข้อมูลการดูและและการตกแต่ง CX-5 ของผมที่เอามาลงในบล็อกนี้ครับ วันนี้กลับมาอีกครั้งมาพร้อมกับกรองอากาศแบบใหม่ที่ทาง Autoexe ได้พัฒนาต่อยอดจากในรุ่นแรกของ CX-5 เป็นรุ่นที่ใหม่ขึ้นกว่าเดิมซึ่งนั้นก็หมายถึงการพัฒนาของแต่งเพิ่มให้กับ CX-5 ในรุ่นที่เป็น Minorchange นั้งเองครับ มาดูพร้อมกันเลยดีกว่าว่าชุดกรองอากาศชุดใหม่ของ Autoexe ที่ทำให้ CX-5 ของเรานั้นจะดีขึ้นอย่างไรครับ

รูปของ Parts No. และ รายละเอียดของ Sport Induction AUTOEXE สำหรับ CX-5 ครับ

เปิดกล่องออกมาสิ่งที่เราจะได้เห็นก็จะมีดังนี้ครับ

สำหรับในชุดนี้เป็นชุดที่ทาง Autoexe ได้ใช้กรองของ K&N ที่เป็นผู้เชี่ยวชาญเฉพาะด่านเกี่ยวกับกรองอากาศระดับโลกครับ

คู่มือการติดตั้งแบบละเอียดที่ตั้งใจทำเป็นรูปสีสวย ทำให้ง่ายและเห็นภาพได้ชัดครับ

อ่านไปอ่านมาไปเจอรูปของการเปรียบเทียบให้เห็นความแตกต่างระกว่างกรองอากาศเดิมและกรองอากาศของ K&N ที่จะติดตั้งร่วมกับชุดของ Sport Induction ชุดนี้ครับ ความแตกต่างก็คืออัตราการไหลของอากาศที่จากเดิมอยู่ที่ 200 CuFt/Min เพิ่มเป็น 350 CuFt/Min ครับ เรียกได้ว่าเพิ่มมากอีก 150 CuFt/Min กันเลยทีเดียวครับ

ในส่วนของชุดกรองในกล่องจะมีดังนี้ครับ

ทางซ้ายจะเป็นแผ่นกรองอากาศของ K&N ครับ ส่วนทางขวาจะเป็น Sport Induction ทำจากFRP ครับ

ภาพชัดๆของ Sport Induction Box ครับ งานเนียนช่องที่ทำมาใส่กรองอากาศก็ทำมาได้พอดีมากครับ

ในส่วนของการติดตั้งก็ติดตั้งเองได้ง่ายเข้ารูปตรงตำแหน่งเดิมเลยครับ

ช่องที่เราจะติดตั้งเข้าไปแทนท่อนล่างของชุดกล่องกรองอากาศเดิมครับ

ใส่แล้วก็จะเป็นแบบนี้ครับ

คนใส่หล่อไหมละครับ ใส่เสื้อเชิ้ตติดตั้งกันเลยทีเดียวนะครับ อ.น้อย

มองจากด้านบนเรียบร้อยเข้ารูปครับ

สรุป : สำหรับชุด Sport Induction box ของ Autoexe ในชิ้นนี้ก็คือชุดท่อนล่างของกล่องกรองอากาศที่ถูกออกแบบให้สามารถรับอากาศเข้าเครื่องยนต์ได้มากและดียื่งขึ้นในชุดจะประกอบไปด้วย Induction box ทำจาก FRP พ่นสีแดงมาตรฐานของ Autoexe ที่มาพร้อมกับแผ่นกรองอากาศอย่างดีของ K&N ที่มีความสามารถในการกรองอากาศที่ดีและยังสามารถส่งผ่านปริมาณอากาศที่เข้าเครื่องยนต์ได้มาขึ้นครับ ซึ่งสิ่งที่จะได้ก็คือ 1.กำลังของเครื่องยนต์ที่มากขึ้นจากการไหลของกากาศที่มากขึ้น(ทาง Autoexe ไม่ได้ระบุว่าได้มาขึ้นเท่าไรครับ) 2. เสียงของการดูดอากาศที่ก้องกังวาลชัดเจนที่ให้อารมณ์แบบเร้าใจมากเลยครับ 

ท้ายที่สุดนี้ก็ต้องขอขอบคุณพี่อ.น้อยที่จัดหาของดีมีคุณภาพในราคาที่เหมาะสมมาให้สมาชิก CX-5 ครับ และก็ต้องขอบคุณพี่โจ้เจ้าของรถคันนี้ที่ได้นำรถมาใส่และให้ถ่ายรูปทำรีวิวครับ